【东吴电新汽车】比亚迪2024年三季报点评：DM5.0技术进化，销量乘风破浪，单车盈利持续向上

盈利预测与估值

投资要点

Q3业绩好于市场预期。公司24Q1-3营收5023亿元，同增19%，归母净利润252亿元，同增18%，毛利率20.8%，同增1.0pct，归母净利率5.0%，同比持平；24Q3营收2011亿元，同环比+24％/+14％，归母净利润116亿元，同环比+11%/+28％，毛利率21.9%，同环比-0.2/+3.2pct，归母净利率5.8%，同环比-0.7/+0.6pct。

全年销量预计超410万辆，25年维持20%+增长。24Q1-3销275万辆，同+32%，国内市占率35%，较23年提升1pct，出口30万辆，同增105%；其中Q3销113万辆，同环比+38%/+15%。分结构看，Q3增量均来自国内海洋王朝销量。Q3出口9.4万辆，同环比+33%/-10%，主要受关税调整影响；高端车4.4万辆，同环比+22%/-2%，二者合计占比12%，环比-3pct。由于DM5.0新车周期持续发力，我们预计Q4销量有望近140万辆，全年销量超410万辆，其中出口40-45万辆。25年预计国内电动化率进一步提升+e4.0平台推迟+dmi出海，我们预计公司销量超500万辆，其中出口近翻番至80万辆。

Q3实际单车盈利大幅提升，25年预计维持。Q3单车价格15.7万元(含税)，环增2%，主要由于DM5.0占比提升，单车毛利预计3.6万元，环比大幅提升5千元，单车净利0.93万元，环增8%，合计贡献利润106亿元。由于Q3公司研发费用+汇兑损失导致费用率环比提升2.7pct，若扣除该影响，实际单车利润预计超1万。预计25年出口、中大型新车占比提升，公司单车利润可保持维持0.9-1万元。

比亚迪电子Q3利润同比平稳。Q3比亚迪电子收入435亿，同环比+21%/+3%，毛利率8.5%，同环比-3/+2pct，权益净利10亿元，同环比+4%/+70%，前三季度权益利润20亿，同比持平2%，预计全年贡献27亿，同比微增。

研发和财务费用环比大增、经营现金流亮眼。公司24Q1-3费用率14.1%，同增2.0pct，其中Q3期间费用率14.4%，同环比+1.6/+2.6pct，主要系研发费用率6.8%，环比+2pct，财务费用率0.5%，其中汇兑损失近10亿。24Q1-3经营性净现金流563亿元，同降43%，其中Q3经营性现金流421亿元，同环比+165%/+966%；24Q1-3资本开支690亿元，同降31%，其中Q3资本开支221亿元，同环比-37%/+6%；24Q3末存货1244亿元，较Q2末环比+10%。

盈利预测与投资评级：考虑到公司销量超预期，我们上修公司24-26年归母净利润至400/510/611亿元（此前预期381/481/591亿元），同增33%/27%/20%，对应PE 21/17/14x，考虑到公司新能源汽车龙头地位，给予25年25x，目标价438元，维持“买入”评级。

风险提示：销量不及预期、行业竞争加剧。

比亚迪三大财务预测表

团队介绍

往期报告：

深度报告：

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点评报告：

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东吴证券投资评级标准

投资评级基于分析师对报告发布日后6至12个月内行业或公司回报潜力相对基准表现的预期或三板做市指数（针对做市转让标的），北交所基准指数为北证50指数），具体如下：

公司投资评级：

买入：预期未来6个月个股涨跌幅相对基准在15%以上；

增持：预期未来6个月个股涨跌幅相对基准介于5%与15%之间；

中性：预期未来 6个月个股涨跌幅相对基准介于-5%与5%之间；

减持：预期未来 6个月个股涨跌幅相对基准介于-15%与-5%之间；

卖出：预期未来 6个月个股涨跌幅相对基准在-15%以下。

行业投资评级：

增持：预期未来6个月内，行业指数相对强于基准5%以上；

中性：预期未来6个月内，行业指数相对基准-5%与5%；

减持：预期未来6个月内，行业指数相对弱于基准5%以上。

我们在此提醒您，不同证券研究机构采用不同的评级术语及评级标准。我们采用的是相对评级体系，表示投资的相对比重建议。投资者买入或者卖出证券的决定应当充分考虑自身特定状况，如具体投资目的、财务状况以及特定需求等，并完整理解和使用本报告内容，不应视本报告为做出投资决策的唯一因素。